Kateri novi dirkalnik formule 1 je (naj)lepši?

Nova sezona formule 1 se nazadržno bliža (prva dirka bo na sporedu 14. marca v Bahrajnu), večina moštev pa je že opravila prve testne kilometre z novimi bolidi. Prvi bolidi generacije 2010 so na stezo zapeljali 1. februarja, ko so se pričela tridnevna testiranja v Valencii. McLaren, Ferrari, Toro Rosso, Renault, Williams, Mercedes GP in BMW Sauber so svoje bolide tri dni preizkušali v Valencii, medtem ko je moštvo Virgin Racing dirkalnik preizkusilo v Silverstonu.

Moštvi Red Bull Racing in Force India nista pripotovali v Valencio in bosta svoja bolida predstavili v Jerezu, kjer se 10. februarja prične nov krog testiranj. Lotus namerava dirkalnik prvič na stezo poslati v torek in opraviti tako imenovani “shakedown”, uradna predstavitev naj bi sledila 12. februarja, nato pa se udeležiti tretjega kroga testiranj, ki bo pričel 17. februarja. Usoda moštev Campos Meta in US F1 je medtem še precej negotova.

Dirkalniki generacije 2010 vsi sledijo precej podobnemu trendu, ki ga je že lani napovedal vodja moštva Mercedes GP (Brawn GP) Ross Brawn in z njim pričel oblikovalec Red Bulla Adrian Newey – visok sprednji del oziroma nos bolida omogoča boljši pretok zraka pod bolidom, tako da je dvojni difuzor, na katerega seveda stavijo vsa moštva in ki je pri vseh v primerjavi z lansko sezono precej bolj izpopolnjen, še bolj učinkovit. Bolidi so prilagojeni tudi novemu pravilu, po katerem točenje goriva med dirko ni več dovoljeno, kar posledično pomeni enkrat večje rezervoarje za gorivo.

Nekateri dirkalniki so lepši od drugih, toda lepota je drugotnega pomena, saj je hitrost dirkalnika tista, ki šteje. No, pa si jih oglejmo.

Ferrari stavi na bolid z imenom F10. Moštvo iz Maranella želi čim prej pozabiti slabo lansko sezono, velike upe pa poleg novega bolida polaga tudi na dvakratnega svetovnega prvaka, Španca Fernanda Alonsa, ki bo moštveni kolega Felipeja Masse. Ferrarijev bolid v primerjavi z lani krasi precej več bele barve, predvsem zaradi novega sponzorja: španske banke Santander. Bolid F10 je bil najhitrejši vse tri dni testiranj v Valencii, kar je seveda dober obet za rdeče iz Maranella, a še zdaleč nič ne pomeni, saj je do pričetka sezone še dober mesec dni, moštva pa še niso razkrila vseh kart.

Ferrari F10

vir: www.crash.net

McLaren Mercedes poleg dveh angleških svetovnih prvakov, Lewisa Hamiltona (2008) in Jensona Buttona (2009), stavi na dirkalnik z imenom MP4-25, ki ima precej “ekstremen” dvojni difuzor. McLaren, ki bo po dolgih letih nastopal brez dosedanjega partnerja Mercedesa (nemški proizvajalec bo dobavljal le še motorje), je seveda tudi letos eden izmed favoritov.

mclaren.jpg

vir: www.crash.net

Moštvo BMW Sauber (kljub odhodu BMW-ja je moštvo iz Hinwila ohranilo staro ime, verjetno tudi zaradi strahu, da bi Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) moštvo smatrala kot novo, zaradi česar ne bi bilo upravičeno do deleža prihodkov iz lanske sezone) je na stezo poslalo bolid C29, ki je po mnenju nekaterih najgrši doslej, a so časi testiranj dokaj vzpodbudni. Mimogrede: dirkača moštva sta izkušeni Španec Pedro de la Rosa, dolgoletni testni dirkač McLarna, in Kamui Kobajaši, ki je lani za Toyoto brezkompromisno odpeljal zadnji dve dirki sezone.

sauber.jpg

vir: www.crash.net

Mercedes je navdušil nemške ljubitelje formule 1. Po 55 letih ima nemški proizvajalec znova tovarniško moštvo, za nameček pa je uspel zvabiti še sedemkratnega svetovnega prvaka Michaela Schumacherja, poleg katerega bo dirkal še Nico Rosberg. Bolid moštva se imenuje MGP W01 in je v večji meri nastal, še preden je Mercedes kupil večinski delež moštva Brawn GP.

mercedes.jpg

vir: www.crash.net

Moštvo Renault je doživelo precejšnje spremembe. Renault je večinski delež prodal podjetju Genii Capital, a  bo moštvo še naprej nosilo dosedanje ime ter uporabljalo Renaultove agregate, novi pa so tako dirkača moštva kot tudi vodja moštva. Za volanom bolida bosta sedela Robert Kubica in Vitalij Petrov (če bo do roka nakazal dogovorjen znesek), vodja moštva pa je Eric Bullier. Ker banka ING več ni sponzor moštva, je Renault bolid z imenom R30 odel v novo preobleko, ki jo sestavljata rumena in črna barva. Nos bolida precej spominja na lansko verzijo in ni tako visok kot pri večini ostalih moštev, a naj bi bolid še bil deležen sprememb.

renault.jpg

vir: www.crash.net

Williams enako kot Renault stavi na nova obraza: veterana Rubensa Barrichella in mladega Nemca Nica Hülkenberga, ki je doslej imel vlogo testnega dirkača. Bolid FW31 ostaja odet v modro-belo barvo, Williams pa je prav tako stavil na visok nos dirkalnika. Moštvo iz Grovea seveda upa, da bo v letošnji sezoni uspelo držati korak z “velikimi” in poskrbeti za kakšno presenečenje.

williams.jpg

vir: www.crash.net

Toro Rosso je doslej izkoriščal luknjo v pravilniku in uporabljal tako imenovano kupljeno šasijo, natančneje bolj ali manj identičen bolid kot Red Bull Racing. Letos je temu konec: moštvo iz Faenze je moralo prvič izdelati lasten bolid, ki seveda temelji na lanskemu dirkalniku. Prvi “doma” izdelan bolid se imenuje STR5, upravljala pa ga bosta Sebastien Buemi in Jaime Alguersuari.

tororosso.jpg

vir: www.crash.net

Virgin je ubral zanimivo pot, saj je glavni oblikovalec Nick Wirth dirkalnik VR-01 izdelal brez pomoči vetrovnika, torej le s pomočjo računalniških simulacij (CFD). Dirkača moštva sta Nemec Timo Glock in Brazilec Lucas di Grassi, barva (in tudi videz) dirkalnika pa mi je osebno precej všeč.

virgin.jpg

vir: Virgin Racing

Zanimivo bo videti, kaj je pri Red Bull Racingu nastalo izpod peresa Adriana Neweyja ter kako bosta videti bolida moštev Force India in Lotus.

Kateri dirkalnik generacije 2010 pa je vam najbolj všeč?

  • Share/Bookmark


2 odgovorov v “Kateri novi dirkalnik formule 1 je (naj)lepši?”

  1. karolina pravi:

    najlešpi so rdeči avti! :D

  2. Locitev pravi:

    Eden lepši od drugega!

Komentiraj

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !